Reifen

Präzisions-Digital-Manometer mit bis zu 17 bar / 250 psi. Prüfe den Luftdruck vor der ersten Fahrt, reduziert Reifenpannen extrem Geeignet für Bereifungen, Federgabeln und Dämpfer. Mit 180 Grad rotierbarem Smarthead.  SmartHead™ Presta / Schrader  Digital - Psi, Bar, kg/cm2  Fiberglas Composite  180 Grad rotierbarer Kopf, Druckablassknopf  17 bar / 250 psi  10,2 x 4,5 x 3,5 cm

Da die DH Kurse immer härter wurden, haben wir nachgerüstet: auf 1,50mm Wandstärke. Für alle DH Reifengrößen geeignet und extrem stabil.Der Maxxis Downhill Schlauch ist mit seinen über 420g Gewicht das Hardcoreteil und dürfte selbst auf den härtesten Tracks nahezu unkaputtbar sein. Ventillänge : 36 mm Gewicht : 420g

Der Maxxis Downhill Schlauch ist mit seinen über 465g Gewicht das Hardcoreteil und dürfte selbst auf den härtesten Tracks nahezu unkaputtbar sein.Da die DH Kurse immer härter wurden, haben wir nachgerüstet: auf 1,50mm Wandstärke. Für alle DH Reifengrößen geeignet und extrem stabil. Ventillänge: 36 mm Gewicht: 465 g

Der Maxxis Downhill Schlauch ist mit seinen über 468g Gewicht das Hardcoreteil und dürfte selbst auf den härtesten Tracks nahezu unkaputtbar sein.Da die DH Kurse immer härter wurden, haben wir nachgerüstet: auf 1,50mm Wandstärke. Für alle DH Reifengrößen geeignet und extrem stabil. Ventillänge: 36 mm Gewicht: 468 g

Der Standardschlauch von Maxxis mit 122g , in allen gängigen Größen und Ventilarten erhältlich. Wird von vielen Fahrern auch im Downhillbereich gefahren!Um einen Durchschlag zu verhindern, weisen wir gerne auch auf die richtigen Reifen hin.Schlauch 20 Zoll 1.5x2.5 mit AV

Der Standardschlauch von Maxxis mit 180g Durchnittsgewicht, in allen gängigen Größen und Ventilarten erhältlich. Wird von vielen Fahrern auch im Downhillbereich gefahren!26x1.5-2.5 BreitePresta Valve- französisches VentilGewicht:162gLieferumfang: 1 Schlauch

Der Standardschlauch von Maxxis mit 180g Durchnittsgewicht, in allen gängigen Größen und Ventilarten erhältlich. Wird von vielen Fahrern auch im Downhillbereich gefahren!Breite:1,50-2,50Schrader 48mm, 0.8mm Stärke, Gewicht:165g,

Der Standardschlauch von Maxxis mit 187g , in allen gängigen Größen und Ventilarten erhältlich. Wird von vielen Fahrern auch im Downhillbereich gefahren!Ist aber eben genauso passenden für jedes MTB mit 27,5 Zoll-Laufrädern

Der Standardschlauch von Maxxis mit 203g , in allen gängigen Größen und Ventilarten erhältlich. Wird von vielen Fahrern auch im Downhillbereich gefahren!

Der Standardschlauch von Maxxis mit 203g , in allen gängigen Größen und Ventilarten erhältlich. Wird von vielen Fahrern auch im Downhillbereich gefahren!

Der Schlauch von Maxxis für breitere Reifen mit 240g Durchnittsgewicht. Wird von vielen Fahrern auch im Downhillbereich gefahren!Laufradgröße 29 Zoll 2,0/3,0 mit französchen Ventil 48mm Länge  

Beste MAXXIS Qualität für alle Hochwertiger Fahrradschlauch mit 0,90mm Wandstärke. Für den immer und überall zuverlässigen Einsatz bei Trekking, City. . Gewicht: 140g 700x35/45 Ventil: Presta/FranzösischLieferumfang: 1 Fahrradschlauch

Spezial-Felgenband zum Abdichten von ZTR Felgen (geklebt), Flow EX, Hugo 52 und Arch MK3 Länge:10yard entspricht 9,14m Einsatzbereich: Downhill Felgenbreite: 27 mm

Passscheibe zum Ausgleich herstellungsbedingter Passungsunterschiede. Wird von uns z.B. an der Aufnahme der Dämpfer eingebaut, um das Spiel zu verringern. Lieferbar in 3 Stärken.

Passscheibe zum Ausgleich herstellungsbedingter Passungsunterschiede. Wird von uns z.B. an der Aufnahme der Dämpfer eingebaut, um das Spiel zu verringern. Lieferbar in 3 Stärken.

Das Puncture Plugs Refill Pack beinhaltet 5x dünne Repair Plugs und 5x dicke Repair Plugs. Zum Wiederauffüllen des Puncture Plug Repair Kits.Achtung: gehört in die Werkstatt und nicht in Kinderhände,  

Der Aggressor ist für moderne Trails und Strecken konzipiert. Die perfektionierte Anordnung und Form der Stollen sorgt für zusätzlichen Grip und eine verbesserte Stabilität in Kurven bei hoher Geschwindigkeit. Ein Allround Trail- und Enduro Reifen, der sich auf allen Strecken eignet, von lockeren All Mountain- bis hin zu harten Enduro Trails.Dual CompoundZwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Eigenschaften jeder Mischung und deren Anordnung planen wir nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen. Je nach Reifenkategorie kommen unterschiedliche DualCompounds zum Einsatz, so unterscheiden sich z.B. die Dual Mischungen von Gravel und Downhillreifen deutlich.DoubleDown Reifen sind aufgebaut wie unsere Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei feine 120TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulstkerne sind sie aber deutlich leichter als unsere Downhillreifen und dabei deutlich robuster als unsere EXO+ Modelle. Die idealen Reifen für harte Enduro Kurse. EXO ProtectionDieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB und Gravel und einiger Metro Modelle. Es ist sehr dicht gewebt, aber dabei leicht und sehr flexibel. Deshalb bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut. Tubless ReadySchlauchlose Reifen beim Fahrrad haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und mit einem Dichtmittel statt einem Schlauch sinkt das Pannenrisiko sehr stark, da kleine Löcher einfach abgedichtet werden. Bei MTB Reifen werden in Wettbewerben fast nur noch TR Reifen gefahren, und auch beim Rennrad steigt die Zahl der Nutzer kontinuierlich. Maße:27,5x2,5WTModell: Reifen Aggressor 27,5x2,5 WT, TR, DD, Dual 1240g

Der Aggressor ist für moderne Trails und Strecken konzipiert. Die perfektionierte Anordnung und Form der Stollen sorgt für zusätzlichen Grip und eine verbesserte Stabilität in Kurven bei hoher Geschwindigkeit. Ein Allround Trail- und Enduro Reifen, der sich auf allen Strecken eignet, von lockeren All Mountain- bis hin zu harten Enduro Trails.Diese Version ist folgender Maßen ausgestattet.Laufradgröße: 27,5x2,50WT-Karkasse:Unsere Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute verwendeten, breiteren Felgen. Traditionelle Reifen wurden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit keine optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von etwa 30 mm optimiert, funktionieren aber sehr gut auf Felgen zwischen 30 mm und 39 mm Maulweite. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 breiten Modelle sind alle WT und auf 35 mm Felgenmaß optimiert, tragen aber keine Kennzeichnung.Pannenschutz EXO Protection:Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB und Gravel und einiger Metro Modelle. Es ist sehr dicht gewebt, aber dabei leicht und sehr flexibel. Deshalb bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.Gummimischung:Bei der Dual Compound Mischung werden zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Eigenschaften jeder Mischung und deren Anordnung planen wir nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen. Je nach Reifenkategorie kommen unterschiedliche DualCompounds zum Einsatz, so unterscheiden sich z. B. die Dual Mischungen von Gravel und Downhillreifen deutlich.Single CompoundModell: Aggressor 27,5x2,5 WT, TR, EXO, Dual 925g

Der Aggressor ist für moderne Trails und Strecken konzipiert. Die perfektionierte Anordnung und Form der Stollen sorgt für zusätzlichen Grip und eine verbesserte Stabilität in Kurven bei hoher Geschwindigkeit. Ein Allround Trail- und Enduro Reifen, der sich auf allen Strecken eignet, von lockeren All Mountain- bis hin zu harten Enduro Trails.Dual CompoundZwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Eigenschaften jeder Mischung und deren Anordnung planen wir nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen. Je nach Reifenkategorie kommen unterschiedliche DualCompounds zum Einsatz, so unterscheiden sich z.B. die Dual Mischungen von Gravel und Downhillreifen deutlich.DoubleDown Reifen sind aufgebaut wie unsere Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei feine 120TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulstkerne sind sie aber deutlich leichter als unsere Downhillreifen und dabei deutlich robuster als unsere EXO+ Modelle. Die idealen Reifen für harte Enduro Kurse. EXO ProtectionDieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB und Gravel und einiger Metro Modelle. Es ist sehr dicht gewebt, aber dabei leicht und sehr flexibel. Deshalb bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut. Tubless ReadySchlauchlose Reifen beim Fahrrad haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und mit einem Dichtmittel statt einem Schlauch sinkt das Pannenrisiko sehr stark, da kleine Löcher einfach abgedichtet werden. Bei MTB Reifen werden in Wettbewerben fast nur noch TR Reifen gefahren, und auch beim Rennrad steigt die Zahl der Nutzer kontinuierlich. Maße:29x2,5WTModell: Reifen Aggressor 29x2,5 WT, TR, DD, Dual 1180g

Der Aggressor ist für moderne Trails und Strecken konzipiert. Die perfektionierte Anordnung und Form der Stollen sorgt für zusätzlichen Grip und eine verbesserte Stabilität in Kurven bei hoher Geschwindigkeit. Ein Allround Trail- und Enduro Reifen, der sich auf allen Strecken eignet, von lockeren All Mountain- bis hin zu harten Enduro Trails.Diese Version ist folgender Maßen ausgestattet.Laufradgröße: 29x2,50WT-Karkasse:Unsere Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute verwendeten, breiteren Felgen. Traditionelle Reifen wurden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit keine optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von etwa 30 mm optimiert, funktionieren aber sehr gut auf Felgen zwischen 30 mm und 39 mm Maulweite. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 breiten Modelle sind alle WT und auf 35 mm Felgenmaß optimiert, tragen aber keine Kennzeichnung.Pannenschutz EXO Protection:Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB und Gravel und einiger Metro Modelle. Es ist sehr dicht gewebt, aber dabei leicht und sehr flexibel. Deshalb bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.Gummimischung:Bei der Dual Compound Mischung werden zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Eigenschaften jeder Mischung und deren Anordnung planen wir nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen. Je nach Reifenkategorie kommen unterschiedliche DualCompounds zum Einsatz, so unterscheiden sich z. B. die Dual Mischungen von Gravel und Downhillreifen deutlich.Single CompoundModell: Aggressor 29x2,5 WT, TR, EXO, Dual 990g

Ein aggressives Profil auf einer großvolumigen Karkasse, ausgelegt auf gute Traktion, aber schnell genug für Racer. Große blockförmige Schulterstollen beißen sich mit vielen Kanten in schnelle Kurven. Die Profilmitte hat angeschrägte Stollen um den Rollwiderstand zu minimieren. Mit seiner großen Modellauswahl erfüllt der Ardent alle Wünsche an einen schnellen Reifen von Touren über AllMountain und Enduro bis zum Freeriden.Modell:  Ardent 26x2,25 Draht

Ein aggresives Profil auf einer großvolumigen Karkasse, ausgelegt auf gute Traktion, aber schnell genug für Racer. Große blockförmige Schulterstollen beißen sich mit vielen Kanten in schnelle Kurven. Die Profilmitte hat angeschrägte Stollen um den Rollwiderstand zu minimieren. Mit seiner großen Auswahl erfüllt der Ardent alle Wünsche an einen schnellen Reifen. Von Touren, Allmountain und Enduro bis hin zum Freeriden. Modell: Ardent 27,5x2,25 Draht

Die günstige Version des Maxxis Ardent Reifens in 29 Zoll AusführungEin aggressives Profil auf einer großvolumigen Karkasse, ausgelegt auf gute Traktion, aber schnell genug für Racer. Große blockförmige Schulterstollen beißen sich mit vielen Kanten in schnelle Kurven. Die Profilmitte hat angeschrägte Stollen um den Rollwiderstand zu minimieren. Mit seiner großen Modellauswahl erfüllt der Ardent alle Wünsche an einen schnellen Reifen von Touren über AllMountain und Enduro bis zum Freeriden.Modell: Reifen Ardent 29x2,25, DrahtGewicht : 835g

Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da!Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion.“Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen.Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst.Zitat Greg Minnaar@-@Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.”Nun die einzelnen Features des o.g. Modells kurz erklärt:Double Down, diese Reifen sind aufgebaut wie die Downhillreifen von Maxxis. Mit zwei Karkassenlagen und zusätzlich verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei Karkasseneinlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als die bisherigen DH-Reifen, und deutlich robuster als unsere EXO+ Reifen , somit das Must Have für harte Enduro Kurse.Wann eignet sich DH-Casing? Diese zusätzliche Butylgummi-Schicht in der Seitenwand der Downhillreifen, reduziert Durchschläge stark und schützt damit auch die Felge.Wide Trail Casing (WT) Unsere Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß zwischen 30 und 39 mm. Mit der Maxx Grip 3C Mischung, fährst du die Gummimischung der die besten Downhillfahrer seit Jahrzehnten vertrauen. Sie bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion beim Downhill.Modell: Assegai 27,5x2,5, DD, DH Casing, WT, TR, 3C Maxx Grip, Gewicht: 1225g