Downhill, Freeride

Rahmenkit zum Aufbau eines Summum RR-DH Mullet Bikes,inkl. Fox DHX2 Dämpfer und Steuerkopflager. Die Geometrie ist an die versch. Laufradgrößen angepasst Für Mullet-AufbauModell 2021

Das Transition TR11 ist ein universelles Rad für Downhill, Freeride und Bikepark, ohne in einem Bereich Kompromisse zu machen. Die dritte Generation des Modells wurde von Grund auf neu entwickelt. Bewährtes der Vorgänger wurde übernommen und mit neuen Features vereint. Der Aluminium Rahmen ist für 203 mm Federweg vorne und 200 mm hinten konzipiert. Die Mullet Ausrichtung mit 29 Zoll Laufrad vorne und 27,5 hinten gibt dir Laufruhe an der Front gepaart mit Agilität und Wendigkeit des Hecks. Das unterstreicht den breiten Einsatzbereich des Downhillers.Transition Bikes setzt bewusst auf Aluminium als Rahmenmaterial beim neuen TR11, um Haltbarkeit, Sorgenfreiheit und hohen Werterhalt zu realisieren. Das gerade Steuerrohr mit 56 mm beinhaltet die anpassbaren Steuersatzkappen, um so den Reach um 5 mm anpassen zu können. Bremsleitung und Schaltzug verschwinden durch die Vorderseite des Steuerrohr ins Rahmeninnere. Auch die Länge der Kettenstreben ist um 5 mm variierbar. In den Rahmengrößen S und M zwischen 440 und 445 mm, in L und XL zwischen 445 und 450 mm. So bleibt das Rad in jeder Größe ausbalanciert und ist auf die individuellen Vorlieben anpassbar.Transition hat ganz bewusst den Luftfederdämpfer Fox Float X Performance Elite ausgewählt. Der Dämpfer kann ganz simpel binnen weniger Sekunden über den Luftdruck an die Strecke angepasst werden, anstatt wie bei einem Coil Dämpfer erst eine passende Feder einbauen zu müssen.Der Boost Achsstandard mit 148 mm schafft Kompatibilität, das Tretlager mit dem DH-Standard von 83 mm Breite ermöglicht eine optimale Kettenlinie mit DH-spezifischen Kassetten. Die Post Mount Bremsaufnahme, das UDH Schaltauge und BSA Tretlager sind moderner Standard. Die integrierten Bumpers an Unterrohr, Kettenstrebe und Steuerrohr schützen den Rahmen vor Steinschlag, Kettenschlagen und Anschlagen der Gabel.Das Transition TR11 Downhill Bike wurde im Downhill Weltcup, Whistler Bike Park und auch bei Red Bull Rampage erprobt und bis zur Perfektion ausgefeilt. Nico Vink, Hannah Bergemann, Jaxson Riddle und viele andere treiben das TR11 seit Monaten bis ans Limit – ohne ein einziges Problem oder Ausfall. Und es wird auch dir auf jeder Freeride Strecke und jedem Downhill Track das ultimative Erlebnis bieten und deine Grenzen neu definieren.Das Transition TR11 ist erhältlich als Alurahmenset sowie in der Ausstattungsvariante Sram GX.     Rahmen aus Aluminium in Brushed Raw oder Misty Green     Angepasste Geometrie mit 5mm Einstellbereich von Reach und Kettenstreben     Federweg vorne 203 mm, hinten 200 mm (250 x 75 mm)     29 Zoll Laufrad vorne und 27,5 Zoll hinten     Achsstandard: Boost 148 mm     83 mm BSA Tretlager     UDH Schaltauge mit 2 Positionen     geformter Gummischutz an Unterrohr, Kettenstreben und Steuerrohr     max. Reifenfreiheit: 27,5“ x 2.5“     Rahmen inkl. Fox Float X Performance Elite, Sram UDH Schaltauge und Transition Reach Adjust Steuersatz     erhältliche Größen: S, M, L, XLMaterial: Aluminium 6061Federweg hinten: 200 mm FederwegFederweg vorne: 203 mmFedergabeloffset: 46 - 48 mmChainguidemount: ISCG-05 (0 mm Offset)Dämpfer Einbaulänge: Standard: 250 mm X 75 mm DämpferhubDämpfer Buchsen: 25 mm x 8 mmHeadset Typ: ZS 56Sattelstützendurchmesser: 31,6 mmSattelstützklemme: 37 mmKettenblatt: max. 38tInnenlager: BSA 83 mmScheibenbremsenadapter: Postmount 200 mmMax. Scheibengröße: 223 mmRahmengewicht: TBDGarantie: lebenslang, Crash ReplacementModell: Frame-Set DH TR11 Alu Black Stallion, 2025

Das Transition TR11 ist ein universelles Rad für Downhill, Freeride und Bikepark, ohne in einem Bereich Kompromisse zu machen. Die dritte Generation des Modells wurde von Grund auf neu entwickelt. Bewährtes der Vorgänger wurde übernommen und mit neuen Features vereint. Der Aluminium Rahmen ist für 203 mm Federweg vorne und 200 mm hinten konzipiert. Die Mullet Ausrichtung mit 29 Zoll Laufrad vorne und 27,5 hinten gibt dir Laufruhe an der Front gepaart mit Agilität und Wendigkeit des Hecks. Das unterstreicht den breiten Einsatzbereich des Downhillers.Transition Bikes setzt bewusst auf Aluminium als Rahmenmaterial beim neuen TR11, um Haltbarkeit, Sorgenfreiheit und hohen Werterhalt zu realisieren. Das gerade Steuerrohr mit 56 mm beinhaltet die anpassbaren Steuersatzkappen, um so den Reach um 5 mm anpassen zu können. Bremsleitung und Schaltzug verschwinden durch die Vorderseite des Steuerrohr ins Rahmeninnere. Auch die Länge der Kettenstreben ist um 5 mm variierbar. In den Rahmengrößen S und M zwischen 440 und 445 mm, in L und XL zwischen 445 und 450 mm. So bleibt das Rad in jeder Größe ausbalanciert und ist auf die individuellen Vorlieben anpassbar.Transition hat ganz bewusst den Luftfederdämpfer Fox Float X Performance Elite ausgewählt. Der Dämpfer kann ganz simpel binnen weniger Sekunden über den Luftdruck an die Strecke angepasst werden, anstatt wie bei einem Coil Dämpfer erst eine passende Feder einbauen zu müssen.Der Boost Achsstandard mit 148 mm schafft Kompatibilität, das Tretlager mit dem DH-Standard von 83 mm Breite ermöglicht eine optimale Kettenlinie mit DH-spezifischen Kassetten. Die Post Mount Bremsaufnahme, das UDH Schaltauge und BSA Tretlager sind moderner Standard. Die integrierten Bumpers an Unterrohr, Kettenstrebe und Steuerrohr schützen den Rahmen vor Steinschlag, Kettenschlagen und Anschlagen der Gabel.Das Transition TR11 Downhill Bike wurde im Downhill Weltcup, Whistler Bike Park und auch bei Red Bull Rampage erprobt und bis zur Perfektion ausgefeilt. Nico Vink, Hannah Bergemann, Jaxson Riddle und viele andere treiben das TR11 seit Monaten bis ans Limit – ohne ein einziges Problem oder Ausfall. Und es wird auch dir auf jeder Freeride Strecke und jedem Downhill Track das ultimative Erlebnis bieten und deine Grenzen neu definieren.Das Transition TR11 ist erhältlich als Alurahmenset sowie in der Ausstattungsvariante Sram GX.     Rahmen aus Aluminium in Stallion Black oder Glacier White     Angepasste Geometrie mit 5mm Einstellbereich von Reach und Kettenstreben     Federweg vorne 203 mm, hinten 200 mm (250 x 75 mm)     29 Zoll Laufrad vorne und 27,5 Zoll hinten     Achsstandard: Boost 148 mm     83 mm BSA Tretlager     UDH Schaltauge mit 2 Positionen     geformter Gummischutz an Unterrohr, Kettenstreben und Steuerrohr     max. Reifenfreiheit: 27,5“ x 2.5“     Rahmen inkl. Fox Float X Performance Elite, Sram UDH Schaltauge und Transition Reach Adjust Steuersatz     erhältliche Größen: S, M, L, XLMaterial: Aluminium 6061Federweg hinten: 200 mm FederwegFederweg vorne: 203 mmFedergabeloffset: 46 - 48 mmChainguidemount: ISCG-05 (0 mm Offset)Dämpfer Einbaulänge: Standard: 250 mm X 75 mm DämpferhubDämpfer Buchsen: 25 mm x 8 mmHeadset Typ: ZS 56Sattelstützendurchmesser: 31,6 mmSattelstützklemme: 37 mmKettenblatt: max. 38tInnenlager: BSA 83 mmScheibenbremsenadapter: Postmount 200 mmMax. Scheibengröße: 223 mmRahmengewicht: TBDGarantie: lebenslang, Crash ReplacementModell: Frame-Set DH TR11 Alu Glacier White, 2025

Das Transition TR11 ist ein universelles Rad für Downhill, Freeride und Bikepark, ohne in einem Bereich Kompromisse zu machen. Die dritte Generation des Modells wurde von Grund auf neu entwickelt. Bewährtes der Vorgänger wurde übernommen und mit neuen Features vereint. Der Aluminium Rahmen ist für 203 mm Federweg vorne und 200 mm hinten konzipiert. Die Mullet Ausrichtung mit 29 Zoll Laufrad vorne und 27,5 hinten gibt dir Laufruhe an der Front gepaart mit Agilität und Wendigkeit des Hecks. Das unterstreicht den breiten Einsatzbereich des Downhillers.Transition Bikes setzt bewusst auf Aluminium als Rahmenmaterial beim neuen TR11, um Haltbarkeit, Sorgenfreiheit und hohen Werterhalt zu realisieren. Das gerade Steuerrohr mit 56 mm beinhaltet die anpassbaren Steuersatzkappen, um so den Reach um 5 mm anpassen zu können. Bremsleitung und Schaltzug verschwinden durch die Vorderseite des Steuerrohr ins Rahmeninnere. Auch die Länge der Kettenstreben ist um 5 mm variierbar. In den Rahmengrößen S und M zwischen 440 und 445 mm, in L und XL zwischen 445 und 450 mm. So bleibt das Rad in jeder Größe ausbalanciert und ist auf die individuellen Vorlieben anpassbar.Transition hat ganz bewusst den Luftfederdämpfer Fox Float X Performance Elite ausgewählt. Der Dämpfer kann ganz simpel binnen weniger Sekunden über den Luftdruck an die Strecke angepasst werden, anstatt wie bei einem Coil Dämpfer erst eine passende Feder einbauen zu müssen.Der Boost Achsstandard mit 148 mm schafft Kompatibilität, das Tretlager mit dem DH-Standard von 83 mm Breite ermöglicht eine optimale Kettenlinie mit DH-spezifischen Kassetten. Die Post Mount Bremsaufnahme, das UDH Schaltauge und BSA Tretlager sind moderner Standard. Die integrierten Bumpers an Unterrohr, Kettenstrebe und Steuerrohr schützen den Rahmen vor Steinschlag, Kettenschlagen und Anschlagen der Gabel.Das Transition TR11 Downhill Bike wurde im Downhill Weltcup, Whistler Bike Park und auch bei Red Bull Rampage erprobt und bis zur Perfektion ausgefeilt. Nico Vink, Hannah Bergemann, Jaxson Riddle und viele andere treiben das TR11 seit Monaten bis ans Limit – ohne ein einziges Problem oder Ausfall. Und es wird auch dir auf jeder Freeride Strecke und jedem Downhill Track das ultimative Erlebnis bieten und deine Grenzen neu definieren.Das Transition TR11 ist erhältlich als Alurahmenset sowie in der Ausstattungsvariante Sram GX.     Rahmen aus Aluminium in Brushed Raw oder Misty Green     Angepasste Geometrie mit 5mm Einstellbereich von Reach und Kettenstreben     Federweg vorne 203 mm, hinten 200 mm (250 x 75 mm)     29 Zoll Laufrad vorne und 27,5 Zoll hinten     Achsstandard: Boost 148 mm     83 mm BSA Tretlager     UDH Schaltauge mit 2 Positionen     geformter Gummischutz an Unterrohr, Kettenstreben und Steuerrohr     max. Reifenfreiheit: 27,5“ x 2.5“     Rahmen inkl. Fox Float X Performance Elite, Sram UDH Schaltauge und Transition Reach Adjust Steuersatz     erhältliche Größen: S, M, L, XLMaterial: Aluminium 6061Federweg hinten: 200 mm FederwegFederweg vorne: 203 mmFedergabeloffset: 46 - 48 mmChainguidemount: ISCG-05 (0 mm Offset)Dämpfer Einbaulänge: Standard: 250 mm X 75 mm DämpferhubDämpfer Buchsen: 25 mm x 8 mmHeadset Typ: ZS 56Sattelstützendurchmesser: 31,6 mmSattelstützklemme: 37 mmKettenblatt: max. 38tInnenlager: BSA 83 mmScheibenbremsenadapter: Postmount 200 mmMax. Scheibengröße: 223 mmRahmengewicht: TBDGarantie: lebenslang, Crash ReplacementModell: Frame-Set DH TR11 Alu Raw, 2023

RAHMENSummum 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydrogeformter Rohrsatz, Zero-Suspension System, 200 mm Federweg, Forward Geometry, obere Wippe aus Aluminium mit Dämpferlager,12 x 157 mm Super-Boost-Hinterachse, 83 mm BSA Innenlager, zweireihige „MAX-Capacity“ Enduro-Lager, innen verlegte Leitungen und Züge (HHG), ISCG 05.*Optionales Geometrie-KitGRÖßES/M/L/XL 29" und MXDÄMPFERFox DHX2 Performance Elite, 225 x 70 mm. Einstellungen: Low-Speed-Druckstufe, Low-Speed-Zugstufe, Federvorspannung. Trunnion-Aufnahme oben, untere Buchsen: 30 x 8 mmDÄMPFEREINSTELLUNGENDruckstufe: ECC010, Zugstufe: M. Federrate: Größe S = 400 lbs, Größe M = 450 lbs, Größe L/XL = 500 lbsSTEUERSATZONOFF Mercurium 1.5 ZS für 1-1/8" Steuerrohr, 41 x 30,15 x 7 x 45° x 45° gedichtete ACB-Lager, Geometrie-Kit Lagerschalen, Außendurchmesser 56 mmVORBAUONOFF Krypton DH CNC Integrated FG, 25-30 mm Länge einstellbar, 31,8 mm Lenkerdurchmesser, 6061 Aluminium, 2 x 6 mm SpacerSCHALTAUGEMondraker M068Modell: Frameset Summum R Mullet 2024, Midnight Blue